L'evolució de l'automòbil a Catalunya
Al 1889 van arribar des de França els primers motors de cotxe a Catalunya. Seguidament van començar a rondar uns pocs cotxes quan encara no n'hi havien ni carreteres.
Es va fundar la Hispano-Suiza a Barcelona l'any 1904. Al 1953 es van construir un dels primers cotxes, que el van anomenar "biscuter". Aquest cotxe no tenia marxa en rere, però com que pesava només 240 kg aproximadament, es podia aparcar manualment. La seva velocitat màxima era de 75 km/h. Al 1953 Franco va inaugurar la fàbrica Seat en Barcelona. El 1969 es va fabricar el cotxe número un milió per part de Seat. Uns anys abans , Seat va començar a fabricar un nou cotxe anomenat seat600 que va estar en fabricació fins 17 anys. Aquest es podia conduir d'una manera més senzilla i arribava fins als 95 km/h. En aquella època tenia un preu de 65 mil pessetes, fet que va permetre que la majoria de gent pogués tenir-ne un. Al 1966 amb l'augment dels vehicles a la ciutat es van produir els primers problemes de trànsit. Un dels problemes va ser que hi havia molts cotxes i pocs aparcaments , la gent es saltava les normes fent diferents coses per tal de poder reservar-se un aparcament per el seu cotxe. Un altre dels problemes va ser la disminució de la qualitat de l'aire. Al 1968 Enrique Rubio va ser un dels precursors dins de l'educació viaria. Un exemple seria el de l'ús del cinturó de seguretat. Abans la gent conduia el cotxe sense posar-se el cinturo i ningú els sancionava, ja que era opcional. Al 1997 s'insereix la norma i es comença a multar als conductors per no portar el cinturó i per parlar per telèfon mentre es condueix.
Durant aquest procés de normalització de l'ús de l'automòbil hi va haver uns quants invents que es van poder aplicar en el cotxes per tal de millorar la seguretat dels conductors. Don José Duran va inventar un para-xocs per evitar avaries i deterioraments en els aparcaments. Aquests para-xocs Costaven aproximadament 3500 pessetes per poder aplicar-los. També es van aprovar a Barcelona uns pneumàtics resistents a les punxades que ja l'havien inventat abans a altres països.
Els cotxes elèctrics van ser fabricats abans que els de combustió interna. Un dels primers cotxes elèctrics va ser el de Dolar San que tenia una forma ovalada i assolia una velocitat de 75km/h. Finalment, al 1969 es va aconseguir fabricar un cotxe elèctric que sobrepassava els 100km/h.
Al 1889 van arribar des de França els primers motors de cotxe a Catalunya. Seguidament van començar a rondar uns pocs cotxes quan encara no n'hi havien ni carreteres.
Es va fundar la Hispano-Suiza a Barcelona l'any 1904. Al 1953 es van construir un dels primers cotxes, que el van anomenar "biscuter". Aquest cotxe no tenia marxa en rere, però com que pesava només 240 kg aproximadament, es podia aparcar manualment. La seva velocitat màxima era de 75 km/h. Al 1953 Franco va inaugurar la fàbrica Seat en Barcelona. El 1969 es va fabricar el cotxe número un milió per part de Seat. Uns anys abans , Seat va començar a fabricar un nou cotxe anomenat seat600 que va estar en fabricació fins 17 anys. Aquest es podia conduir d'una manera més senzilla i arribava fins als 95 km/h. En aquella època tenia un preu de 65 mil pessetes, fet que va permetre que la majoria de gent pogués tenir-ne un. Al 1966 amb l'augment dels vehicles a la ciutat es van produir els primers problemes de trànsit. Un dels problemes va ser que hi havia molts cotxes i pocs aparcaments , la gent es saltava les normes fent diferents coses per tal de poder reservar-se un aparcament per el seu cotxe. Un altre dels problemes va ser la disminució de la qualitat de l'aire. Al 1968 Enrique Rubio va ser un dels precursors dins de l'educació viaria. Un exemple seria el de l'ús del cinturó de seguretat. Abans la gent conduia el cotxe sense posar-se el cinturo i ningú els sancionava, ja que era opcional. Al 1997 s'insereix la norma i es comença a multar als conductors per no portar el cinturó i per parlar per telèfon mentre es condueix.
Durant aquest procés de normalització de l'ús de l'automòbil hi va haver uns quants invents que es van poder aplicar en el cotxes per tal de millorar la seguretat dels conductors. Don José Duran va inventar un para-xocs per evitar avaries i deterioraments en els aparcaments. Aquests para-xocs Costaven aproximadament 3500 pessetes per poder aplicar-los. També es van aprovar a Barcelona uns pneumàtics resistents a les punxades que ja l'havien inventat abans a altres països.
Els cotxes elèctrics van ser fabricats abans que els de combustió interna. Un dels primers cotxes elèctrics va ser el de Dolar San que tenia una forma ovalada i assolia una velocitat de 75km/h. Finalment, al 1969 es va aconseguir fabricar un cotxe elèctric que sobrepassava els 100km/h.